reportage
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reportage
par mameloose le Mer 5 Oct - 15:58
hello les amis !
un petit reportage sur moi fait genereusement par flightsimliberty !
en esperant que ca vous donne du courage pour continuer
un petit reportage sur moi fait genereusement par flightsimliberty !
en esperant que ca vous donne du courage pour continuer
mameloose- Date d'inscription : 06/04/2016
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Re: reportage
par Phil 64 le Jeu 6 Oct - 10:46
Bonjour Greg,
Superbe vidéo !
Et de belles explications sur le suivi de ton cockpit, et bien évidement tout est configuré en SIOC (
) et là tu t'y connais !
Dis moi, en attendant tes projos, est ce que le fait de boucher la vue sur les côté apporte un plus en matière d'immersion ? Car moi, je n'ai qu'un projecteur et quand j'ai essayé de fermer les côtés (sans armature, juste le visuel de face) ça perturbait l'immersion en la réduisant fortement.
Bonne continuation pour la suite, et tiens nous au courant.
En tout cas un grand merci à toi de nous faire partager ta passion, et tu sais que si tu descends dans le Pays Basque on sera quelques uns à avoir plaisir à se retrouver autour d'une bonne table.
Ps : je double ton post dans la rubrique BOEING 747, où je trouve qu'elle à bien sa place aussi.
Superbe vidéo !
Et de belles explications sur le suivi de ton cockpit, et bien évidement tout est configuré en SIOC (
) et là tu t'y connais !Dis moi, en attendant tes projos, est ce que le fait de boucher la vue sur les côté apporte un plus en matière d'immersion ? Car moi, je n'ai qu'un projecteur et quand j'ai essayé de fermer les côtés (sans armature, juste le visuel de face) ça perturbait l'immersion en la réduisant fortement.
Bonne continuation pour la suite, et tiens nous au courant.
En tout cas un grand merci à toi de nous faire partager ta passion, et tu sais que si tu descends dans le Pays Basque on sera quelques uns à avoir plaisir à se retrouver autour d'une bonne table.
Ps : je double ton post dans la rubrique BOEING 747, où je trouve qu'elle à bien sa place aussi.
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AMICALEMENT, ET BONS VOLS
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Phil 64- Admin
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Re: reportage
par mameloose le Jeu 6 Oct - 12:32
hello Phil et merci !
oui pour les projo avec 1 seul ca ne fonctionne pas mais comme j'en ai deux et que ca couvre entierement le visuel des deux fenetres principales alors oui le fait de boucher les autres donne une grosse immersion et limpression de tanguer dans les virages ....
oui pour les projo avec 1 seul ca ne fonctionne pas mais comme j'en ai deux et que ca couvre entierement le visuel des deux fenetres principales alors oui le fait de boucher les autres donne une grosse immersion et limpression de tanguer dans les virages ....
mameloose- Date d'inscription : 06/04/2016
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Re: reportage
par Vaidorge le Jeu 6 Oct - 16:18
Bravo Greg
Très belle réussite. Effectivement toujours des trucs à faire. Mon projet date de 6 ans et j'espère le terminer dans 2 (en janvier je prends le liner chez fds pour habiller mon shell). Il me reste les palonnier et l'écran curved. Je travaille sur les plans avec mon beau frère ;-).
Bonne continuation
Au plaisir de suivre ta route.
Emmanuel
Très belle réussite. Effectivement toujours des trucs à faire. Mon projet date de 6 ans et j'espère le terminer dans 2 (en janvier je prends le liner chez fds pour habiller mon shell). Il me reste les palonnier et l'écran curved. Je travaille sur les plans avec mon beau frère ;-).
Bonne continuation
Au plaisir de suivre ta route.
Emmanuel
Vaidorge- Date d'inscription : 11/01/2012
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Re: reportage
par Armand-LFMH le Jeu 6 Oct - 17:33
Ouch !!!! 6 minutes de bonheur partagé, merci Greg. 
Tu dis que ce n'est plus FS que tu utilises, que c'est un soft Boeing ... c'est à dire ?
C'est le soft de leur simu ???
Tu dis que ce n'est plus FS que tu utilises, que c'est un soft Boeing ... c'est à dire ?
C'est le soft de leur simu ???
Armand-LFMH- Date d'inscription : 08/06/2015
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Jackpilot- Date d'inscription : 02/02/2014
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Re: reportage
par mameloose le Ven 7 Oct - 11:16
merci les gars !
oui effectivement c'est aerowinx largement comparable a boeing approuvé par des cdb d'airfrance
oui effectivement c'est aerowinx largement comparable a boeing approuvé par des cdb d'airfrance
mameloose- Date d'inscription : 06/04/2016
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Re: reportage
par Armand-LFMH le Ven 7 Oct - 12:20
Ah oui, "c'est du lourd" .... du pro, quoi ...
C'est pour faire un avion réel mais qui reste au sol, ... c'est ce que vous faites ici sur ce forum en fait
C'est pour faire un avion réel mais qui reste au sol,
... c'est ce que vous faites ici sur ce forum en fait
Armand-LFMH- Date d'inscription : 08/06/2015
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Re: reportage
par Laropipo le Ven 7 Oct - 21:42
Merci Greg, en effet, ça motive !
J'aime particulièrement la séquence de montage accélérée
Arnaud
J'aime particulièrement la séquence de montage accélérée
Arnaud
Laropipo- Date d'inscription : 15/05/2012
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Re: reportage
par Armand-LFMH le Ven 7 Oct - 21:55
C'est vrai que c'est bien fait cette séquence.
Une question, tu dis "que tu vaudrais encore améliorer ton travail, en rendant actifs certains switches qui ne le sont pas encore", et je pose la question aux pilotes réels (Olivier ...) : est-ce qu'il y a également dans la réalité certains switches qui ne sont pas, ou très rarement, utilisés parmi tous ceux présents sur TDB de liner ???
Une question, tu dis "que tu vaudrais encore améliorer ton travail, en rendant actifs certains switches qui ne le sont pas encore", et je pose la question aux pilotes réels (Olivier ...) : est-ce qu'il y a également dans la réalité certains switches qui ne sont pas, ou très rarement, utilisés parmi tous ceux présents sur TDB de liner ???
Armand-LFMH- Date d'inscription : 08/06/2015
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Re: reportage
par Jackpilot le Sam 8 Oct - 19:13
Le Fuel Dump ...par exemple !!! 
(sur les "gros" Boeing)
(sur les "gros" Boeing)
Jackpilot- Date d'inscription : 02/02/2014
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Re: reportage
par catalina 69 le Lun 10 Oct - 20:43
Bonsoir Greg
Vraiment super cette vidéo de ton simulateur qui est magnifique et aussi réaliste qu'un vrai.
Je vois , et j'ai ai eu l'occasion de voir combien tu es expert en la matière et j'en profite également pour te remercier pour toute l'aide que tu m’apporte pour mon 737 qui vole grâce à ton dévouement pour moi et tous les autres à qui tu amène tout ton savoir.
Félicitation encore pour ton travail et MERCi BEAUCOUP...
Gérard
Vraiment super cette vidéo de ton simulateur qui est magnifique et aussi réaliste qu'un vrai.
Je vois , et j'ai ai eu l'occasion de voir combien tu es expert en la matière et j'en profite également pour te remercier pour toute l'aide que tu m’apporte pour mon 737 qui vole grâce à ton dévouement pour moi et tous les autres à qui tu amène tout ton savoir.
Félicitation encore pour ton travail et MERCi BEAUCOUP...
Gérard
catalina 69- Date d'inscription : 13/06/2016
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Re: reportage
par mameloose le Mar 11 Oct - 17:44
lol Jack ! 
Merci Gerard ! jespere que ca fonctionne a peu pres bien pour toi avec toutes les heures qu'on a pu y passer ......
les switch très peu utilisés sur 747 je fais reference au breaker par exemple ou le cabin serv (pas très utile dans un simu sauf si ya des hotesse ....)
ou bien encore les boutons de reglages d'intensité des pfd ect .....
Merci Gerard ! jespere que ca fonctionne a peu pres bien pour toi avec toutes les heures qu'on a pu y passer ......
les switch très peu utilisés sur 747 je fais reference au breaker par exemple ou le cabin serv (pas très utile dans un simu sauf si ya des hotesse ....)
ou bien encore les boutons de reglages d'intensité des pfd ect .....
mameloose- Date d'inscription : 06/04/2016
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Re: reportage
par Armand-LFMH le Mar 11 Oct - 18:12
Merci Greg, mais ma question sur les switches pas utilisés concernait les vols réels .
Armand-LFMH- Date d'inscription : 08/06/2015
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