BOEING 737 GUY

Salut Guy,

Ton projet avance bien, je t'admire de réaliser le TQ de A à Z !, quelle patience...c'est une pièce extrèmement complexe à réaliser
Petite question à quoi te sert la roue dentée ?

Amicalement

Bonsoir Brice,
La roue dentée est (sera) reliée au volant du trim et donnera une impulsion à un micro switch à chaque passage de dent...les photos suivront.
Amicalement,
Guy

Bonsoir à tous,
Voici un essai d'éclairage background.
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Amitiés,
Guy

Bonjour Guy,

Oui, ca rends bien, et ca prends bonne tournure. On attends une photo avec les écrans et les gauges allumés ......

Bonsoir à tous,
Voici quelques nouvelles...
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mise en place des leds
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création de quelques notes
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début de la structure du cut-off
Amicalement,
Guy

Bonsoir à tous,
Une petite dernière...
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Amitiés,
Guy

Bonsoir à tous,
suite...
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Mise en place de l'oxygen panel, du bac à cartes, et cup holder panel...
Amitiés,
Guy

Bonsoir Guy,

Toujours un beau travail, précis et soigné. Ce sera un beau résultat, et le plaisir de l'avoir réalisé soi même.
Amitiés.

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui nouvelle étape le démarrage des korry's (annonciateurs)...
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Les écritures sont réalisées avec le programme Corel Draw
Découpage du plexi 5 mm pour le support des étiquette (11X24 mm)
Viendra ensuite le support led...
Amitiés,
Guy

Bonsoir à tous,
Voici les dernières nouvelles...
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le mécanisme des deux manettes
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mise en place de la manette 1 et du cut-off
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présentation du proto pour le lecteur de cartes
Amitiés,
Guy

Salut Guy ,

Magnifique projet !

j'adore ton concept captain's side.

A bientôt

Fred

Bonsoir,
la réalisation de ce jour,
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préparation des connecteurs pour alim 12 V
amitiés,

Salut Guy ,
c'es tres simple et tres parlant.
Merci a toi

Bonjour à tous trouvé un site détaillant les mesures B737
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fana737

Bonjour,

Ça avance, çà avance ! l'ami, cela prouve que lorsque l'on veux s'y mettre c'est beaucoup de travail et de patience. Mais le plaisir du résultat et aussi l'ECONOMIE extraordinaire que l'on réalise... Bonne continuation, et continue à nous faire part de ton expérience.

Pour Lionel, merci de ce lien et cette info qui servira j'en suis persuadé.

Bonsoir à tous,
Voici celle du jour...
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Les 3 vertes
Amitiés,
Guy

Félicitations Guy pour cette lampe réalisée avec beaucoup de réalisme, comme l'ensemble du cockpit remarquable. Une précision cette lampe est plutôt une baladeuse (éclairant en blanc ou en rouge avec un filtre de couleur) placée au repos près du panneau oxygène et pouvait en la sortant de son support grâce à son long fil en spirale éclairer la ou en avait besoin. Aussi bien le fond de la sacoche
pour chercher un document mais surtout le boulon d'essuie-glace en étant fixée sur le glareshield dans lequel un trou carré identique à celui qui permet de la ranger près du panneau oxygène.
La surveillance de ce boulon, premier élément touché en zone givrante, permettait de détecter la formation de glace confirmée peu après sur les bords d'attaque des ailes observées à l'aide du phare spécifique et donc de mettre sur "on" le dégivrage ailes une fois que la glace était bien formée, et donc de la voir fondre instantanément! Le dégivrage moteurs était lui systématiquement sur "on"
dans les nuages lorsque la température totale était inférieure à +10°.

L'éclairage de la carte était assuré par une lampe plus grosse au dessus de la fenêtre latérale avec ampoule blanche seulement et équipée d'un réglage de focale permettant de faire un cercle lumineux minuscule pour éclairer une petite surface de la carte et ne pas être ébloui ou au contraire une large surface pour voir toute la carte. Un rhéostat permettait aussi de régler l'intensité lumineuse.

Pour les simers intéressés, vous pouvez vous procurer ces éléments sur le site suivant (vous grouper éventuellement pour partager les frais de ports) ou simplement en observer les détails avec les photos nombreuses. Bonnes réalisations Lionel (49)
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PS sur le site les lampes sont nommées respectivement "grimes cockpit dimmable utility light" et "707 727 737 cockpit map light"

Bonsoir Lionel,
Merci pour ces encouragements et surtout de ces renseignements. Il est toujours intéressant de pouvoir commenter l'utilité de chaque composant...et de connaître la vie au quotidien dans le cockpit.
Amitiés,
Guy

Bonsoir à tous,
Voici les dernières...
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L'évolution dy throttle
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Une vue d'ensemble
Amitiés,
Guy

Bonjour Guy,
Quel boulot !!!! C'est une superbe réalisation, mais dis moi tu ne l'as pas fait trop large, il me semble que sur la droite à côté du levier de gaz c'est la partie fermée(1), puis le "disque" de crans(2), puis le levier des volets(3), et aprés c'est fermé en "biseau" jusqu'au volant de trim(4).., et de fait la plaquette stab trim(5) est moins large non ?
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A moins que cela soit un effet d'optique...

Bonsoir à tous,
Après les renseignements reçus par Phil et Erik, voici les modifs apportées sur le throttle,
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??? qu'est ce, un ovni sur la photo ???
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Placement du flexible oxygène
Amitiés,
Guy

Super Guy !!

J'aspire à commencer le mien...

Fred

Bonsoir à tous,
voici les dernières nouvelles...
L'avancement du throttle, mise en place du volant des trims et de la commande des flaps (des photos suivront pour montrer le mécanisme de fonctionnement)
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Mise en place de l'élément du glareshield donnant l'angle et la position du parebrise
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Première du montage du yoke
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Amitiés,
Guy

Bonjour Guy,

C'est un superbe travail, et tu avances à pas de géant. As tu plus d'infos sur le glareshield, vas tu réaliser l'avancée infèrieure en "dégradé arrondi" ? ?

Comme toujours tu bosses terriblement bien !
Je lorgne sur ton Yoke..... Et encore lorgner est faible

Fred