Vos réalisations me bluffent
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Vos réalisations me bluffent
par pierre60 le Mar 9 Oct - 9:06
Bonjour a tous, J'ai découvert vos réalisations qui me semblent étonnantes pour certaines, il faut beaucoup de passion et de détermination pour faire ça et je dis bravo.
La question que je me pose est sur le choix du 737 qui vous contraint de faire des vols IFR.
Si vous souhaitez faire du VFR local avec un petit avion ce n'est plus possible ou moins intéressant avec un PC classique.
Est ce que ça vous gène ?
Merci a vous
La question que je me pose est sur le choix du 737 qui vous contraint de faire des vols IFR.
Si vous souhaitez faire du VFR local avec un petit avion ce n'est plus possible ou moins intéressant avec un PC classique.
Est ce que ça vous gène ?
Merci a vous
pierre60- Date d'inscription : 05/10/2018
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Re: Vos réalisations me bluffent
par Phil 64 le Mar 9 Oct - 9:15
Bonjour,
Non, bien sûr on peut voler avec n'importe quel avion IFR/VFR sur notre réseau, mais évidement la spécificité de ce forum est de se consacrer aux trois références de BOEING : 737/747/777, et ce afin de ne pas trop s'éparpiller.
Non, bien sûr on peut voler avec n'importe quel avion IFR/VFR sur notre réseau, mais évidement la spécificité de ce forum est de se consacrer aux trois références de BOEING : 737/747/777, et ce afin de ne pas trop s'éparpiller.
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Re: Vos réalisations me bluffent
par Jackpilot le Mar 23 Oct - 20:42
Le vol VFR est en partie limitatif, (meteo et moyens de navigation de base.)
Souvent associé à tort a la ballade sans gros soucis pour regarder le paysage. La navigation VFR a toutefois ses exigences et complexités et menée dans les regles ,elle est paradoxalement plus exigeante que l'IFR pour le pilote qui, sous regime IFR, est constament localisé et guidé par l'ATC.
Le 737 est capable de s'accommoder de petites pistes et de voler VFR
Un Cessna 150 bien equipé est capable de voler IFR.
Ceci dit , la NAV IFR met en jeu des instruments (RMI, DME, VOR, HSI) qu'il est tres interessant de maitriser.
Ne pas associer IFR avec vol automatisé...bien loin de là.!
Souvent associé à tort a la ballade sans gros soucis pour regarder le paysage. La navigation VFR a toutefois ses exigences et complexités et menée dans les regles ,elle est paradoxalement plus exigeante que l'IFR pour le pilote qui, sous regime IFR, est constament localisé et guidé par l'ATC.
Le 737 est capable de s'accommoder de petites pistes et de voler VFR
Un Cessna 150 bien equipé est capable de voler IFR.
Ceci dit , la NAV IFR met en jeu des instruments (RMI, DME, VOR, HSI) qu'il est tres interessant de maitriser.
Ne pas associer IFR avec vol automatisé...bien loin de là.!
Jackpilot- Date d'inscription : 02/02/2014
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Re: Vos réalisations me bluffent
par pierre60 le Mar 23 Oct - 22:24
Bonjour, je découvre l'IFR, c'est sympa, mais j'ai un faible pour le VFR et tout le travail qu'il y a autour et surtout pendant le vol.
Merci de ton avis
Merci de ton avis
pierre60- Date d'inscription : 05/10/2018
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