FONCTIONNEMENT FMC - UTILISATION CDU

Bonjour,

J'ai commencé à parcourir en diagonal le manuel d'utilisation du FMC du 737 de PMDG.
J'ai une petite question rapide (j'ai ouvert ce post dédié à ce sujet car j'en aurai d'autres, des questions )

L'angle recommandé de position des volets semble apparaître sur le EADI (nouveau sigle que je viens de découvrir, moi je pense que c'est le PFD dont il s'agit, non ??) .... mais à quel endroit sur l'écran ?

Merci,

L'EADI est une partie du PFD
Google is your friend
https://www.skybrary.aero/index.php/Electronic_Flight_Instrument_System

Flaps indic, àdroite du bandeau des vitesses

Vu, merci.

J'ai commencé à renseigner le CDU ....

Et j'ai (déjà ..) un problème.

D'après le tuto que j'ai je dois renseigner cette route



J'ai essayé de la créer avec l’organisateur de vol de FSX mais tous les points mentionnés ne sont pas connus.
Donc j'ai laissé tombé l'organisateur de vol, et renseigne comme expliqué dans le tuto.
Et là il ne propose pas le point BC et ne passe pas par KO (ça c'est moins grave pour ma formation)



Est-ce du à une base de données pas à jour de mon FSX ?


Merci,

Bonjour,
A mon avis navdata dans FMC non à jour pour les airac et autres points
slts

RE,

Essaie de rentrer ton plan de vol sous SKYVECTOR,tu verras tout de suite les anomalies surtout ton point NATAL!!!
slts

Re,
A quelle altitude ton plan de vol?
slts

yacco a écrit:Bonjour,
A mon avis navdata dans FMC non à jour pour les airac et autres points
slts

Certainement quelquechose comme ça.
J'y suis allé "brutalement" : j'ai mon FSX de 2006 tel qu'il est depuis sa création. Rien mis à jour de tout ça.

yacco a écrit:RE,
Essaie de rentrer ton plan de vol sous SKYVECTOR,tu verras tout de suite les anomalies surtout ton point NATAL!!!
slts

Très bonne idée ...

yacco a écrit:Re,
A quelle altitude ton plan de vol?
slts

Pas été jusque là ....
J'ai bidouillé pour apprendre le fonctionnement général.
Maintenant je sais qu'on tape la valeur et qu'on sélectionne le LSK correspondant à la zone qu'on veut renseigner.

Je vais approfondir avec un plan de vol à moi .... et des points connus de FSX.


Merci pour ton aide,

RE,

Pour plan de vol="oneflightplanner" en choisissant ton altitude
Les AIRAC sont à jour.
Tu verras tous les points de ton plan de vol
Tu pourras l'enregistrer sous un fichier .pln
A défaut rentre les points principaux dans ton FMC
S'il manque des points dans ton FMC,c'est une autre histoire!!!!
Il faut les rentrer " la main"!!!!!
slts

RE,

Pour moi WAAA/YPDN à FL100= RINTO DIL DONYA suivant oneflifhtplanner
Ensuite détermination des sid et star en fonction des cartes des aéroports
slts

Bonjour, les plans de vol sur PMDG sont en .rte
Dominique

RE,

Sur oneflightplanner possibilité en .rte
slts

RE,
Fichier .rte
WAAAYPDN en FL100
oneflightplanner
slts

Yacco tu vol avec le pmdg 737 si oui on peut faire un vol

Merci les filles ...

Grâce à Skyvector j'ai pu identifier les points plus facilement que sur l'organisateur de FSX.
Le point NATAL existe bien dans FSX mais plus dans la réalité.




Pas de souci pour ça.
J'ai donc renseigné le CDU à la main jusqu'ici.



Je vais poursuivre plus tard ...

RE,

Je n'ai pas le pmdg 737.
Le point NATAL existe bien dans les route aériennes!!!
Un conseil:avant "d"exorciser" un FMC prendre le temps de bien comprendre un plan de vol.
slts

yacco a écrit:
Le point NATAL existe bien dans les route aériennes!!!

Pas vu sur Skyvector dans la région géographique concernée (il y en a un aux US ..)

yacco a écrit:
Un conseil:avant "d"exorciser" un FMC prendre le temps de bien comprendre un plan de vol.

C'est à dire ????

RE,
Sur ROUTE FINDER AIRAC1812
Le point NATAL
slts

RE,
Un plan de vol est constitué de routes aériennes
Allant d'un aéroport à un autre et d'une altitude définie vous passez par certains points(intersection,vor,etc...)
A ma connaissance un FMC ne vous construit pas un plan de vol
Il "ramasse" des points de passage que le pilote lui renseigne
En fonction de ces points le FMC vous renseigne des sid et star à suivre(encore au pilote de choisir!!!)
C'est pour celà que le point NATAL définit dans WAAA/YPDN est bien loin...même très loin du plan de vol programmé
slts

RE,
Le point NATAL existe sur skyvector(aux U.S.)
Apparemment il n'a rien à faire dans le plan de vol WAAA/YPDN!!!!!!!
slts

Ok Jacques,
Je sais tout ce que tu as dit sur les plans de vol
Merci quand même.  

Pour le point NATAL c'est exactement ce que j'ai dit pour sa situation aux US.
Il est dans mon plan de vol car il est mentionné sur le tuto du FMC du PMDG que j'ai trouvé et sur lequel je m'appuie pour la formation.

Maintenant que j'ai saisi "l'ergonomie" du CDU je vais, comme déjà dit, préparer un vol sur des AD et des routes que je connais.

yacco a écrit:RE,

A ma connaissance un FMC ne vous construit pas un plan de vol

Mais si mais si ... (lol)Le FMC te permet de créer un plan de vol à partir d'une simple carte papier par exemple.

En gros, suis le tuto PMDG.. et voila le principe de base:

Oublie pour le moment les planificateurs de vol (FS ou autres Simbrief).
Oublie pour le moment les SID et les STAR
Oublie les routes aeriennes (J)

Pour te creer une route rentre dans ton CDU (au grand minimum)
-un aeroport de depart,
-un aeroport d'arrivée
-un point de repere entre les deux (waypoint, VOR, NDB) un seul suffit, plusieurs c'est mieux.
Tu sais lire une carte (Jeppesen high altitude par exemple). Trace ta route toi meme entre les deux aeroports (sans te faire ch.. avec la realité, le sens des routes etc)

Ensuite touche DEP/ARR tu choisis une piste de depart et une piste d'arrivée (pas de SID\STAR)

Quand tu auras renseigné la page PERF , le FMS (EXEC) fera ses petits calculs et te pondra une route en 3D.
Il te dira notamment si ton choix d'altitude est realiste en fonction de la distance.

FAIS SIMPLE au depart,( il y a assez de choses à intégrer sans se casser le tronc à savoir si tel ou tel waypoint est bien sur la carte.)
Le Manuel PMDG est EXCELLENT

AMHA  bien sur !

Trop fort Jack .... c'est juste ce que je viens de faire

J'ai fait mon parcours habituel LFMH-LFLL sur lequel je m’entraîne en manuel.




J'ai un peu compliqué en donnant un SID et une STAR (j’ai les vielles cartes papier), deux points et l'IAF ... et hop ça a marché






Bien sûr, pas pu me poser, puisque en début de finale ma carte graphique qui chauffe a tout coupé ..
J'ai un souci avec elle depuis que j'ai installé des addons gourmands (LANCAIR LEGACY de RealAair et ce B737 de PMDG) je suis en cours d'investigation pour la changer ou pour changer de PC ....

Par contre, je n'ai pas tout fait bien, puisque je ne suis pas passer par la page PERF.
Mais je vais refaire un vol en appliquant ce que j'ai compris sur celui-ci et en intégrant cette fois la page PERF ..... j'apprends étape par étape.

RE,
ET OUI,ET OUI!!!!
Les points sont sur les cartes!!!!
Le FMC ne les connais pas au départ!!!!entre 2 aéroports,il faut lui donner à "manger"
Il ne sort pas de son chapeau les points ou vous voulez passer!!!!
Bref
slts

yacco a écrit:RE,
ET OUI,ET OUI!!!!
Les points sont sur les cartes!!!!
Le FMC ne les connais pas au départ!!!!entre 2 aéroports,il faut lui donner à "manger"
Il ne sort pas de son chapeau les points ou vous voulez passer!!!!

Ben oui, ça, je sais ....