Plan de descente et RNAV

Bonjour a tous,
Partons du principe que les ILS n'existent plus, les approches par mauvaise visibilité se feraient en RNAV, comment est géré le plan de descente, si un FMC gère l'approche comment techniquement ça se passe, par quelle le magie le pilote est certain que son plan de descente est bon puisqu'on utilise plus de fréquence vers l'avion ?

Merci pour la réponse