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Message par Phil 64 le Ven 13 Déc - 13:01


Bonjour,

Plan de vol de SAMEDI 14/12/19, à 15h30.

CONGONHAS Intl (SBSP ) / RIO SANTOS DUMONT (SBRJ) - 210 NM

TRANS'AIR 714 - GATE  8

Décollage : RW 17 R
Altitude : 2628 FT
Niveau de vol : FL 260

Route : SBSP (SID=IMBI2A) IMBID PUKRA DORLU VUREP TODOP MAKTI ENSEL EVRIR SEDBU XOGAR OBKEP SBRJ

(Pas de STAR ni de TRANSITION, suivre les points indiqués pour un alignement ILS sur la 20 L)

Atterrissage : RW 20 L
ALT : 10 ft

LOC/DME : IRJ  111.10
Course : 197° / Interception ILS 2717 ft

NDB :  YLA 330

TWR : 118.70
APP  : 119.35

Rendez vous Discord-Airvirtuel+FSCloud (et ou) FFS2Play.


Dernière édition par Phil 64 le Ven 13 Déc - 15:09, édité 2 fois

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Message par Armand-LFMH le Ven 13 Déc - 14:04

Salut à tous,

Je vais essayer d'être présent demain, mais pas sûr ... courses de fêtes de fin d'année obligent, ...peut-être.

Le cas échéant, j'ai commencé à renseigné mon FMC.
J'ai prévu d'être à la porte G6 ... afin qu'on ne percute pas ...
SBSP / SBRJ 5zkr

J'ai identifié le SID IMBI2A, que voilà.
Est-ce que ça ressemble à ce que tu as prévu Phil ?
SBSP / SBRJ Recd

Par contre pas trouvé de notion d'approche ILS, ni dans mon FMC, ni dans LittleNavMap ...
J'ai donc choisi une arrivée RNAV qui me paraissait la plus proche avec une transition par GELUT.
C'est la RNAV-W 20L que voici.
SBSP / SBRJ 5qwx
SBSP / SBRJ Lwk3

Peut-être fais-je fausse route ?
Une idée ?
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Message par Phil 64 le Ven 13 Déc - 14:29

Bonjour Armand,
Affirmatif pour la SID, en ce qui concerne l'arrivée je n'ai pas trouvé de STAR et de TRANSITION cohérente pour une arrivée sur la 09, il me semble qu'il doit y avoir une arrivée par la droite du point GELUT avec un retour vers la gauche (après la baie de Rio) puis un 180 pour la 09. Sinon, j'ai posé les points avec une arrivée par la gauche (Je vais revoir ça).

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Message par Armand-LFMH le Ven 13 Déc - 14:41

OK.
Mais pourquoi parles-tu de la piste 09 ??
A Santos Dumont il n'y a que des pistes orientées 02 et 20.
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Message par Phil 64 le Ven 13 Déc - 15:05

Désolé, je me suis planté dans mes plans de vols. Sinon on a cette variante et c'est cette arrivée qui me parait plus intéressante. Je valide donc dans le plan de vol

SBSP IMBI2A IMBID PUKRA DORLU VUREP TODOP MAKTI ENSEL EVRIR SEDBU XOGAR OBKEP SBRJ

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Message par Armand-LFMH le Ven 13 Déc - 15:17

OK je vais aller voir.
Merci,
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Message par Armand-LFMH le Ven 13 Déc - 15:40

OK ça ressemble à ceci maintenant.
Es-tu OK ???
Mais je n'est pas trouvé le WayPoint OBKEP dans LittleNavMap. Mais je l'ai trouvé dans le FMC.

SBSP / SBRJ Q47j
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Message par yacco le Ven 13 Déc - 20:56

Bonjour,
OBKEP peut être rentré sous Little Navmap
-Appeler Route Finder
-Chercher OBKEP et un point comme XOGAR
-Route Finder donne les coordonnées de OBKEP
-Reporter ces coordonnées sous Little Navmap dans Ajout point utilisateur
-Ajouter ce point à votre plan de vol
Le tour est joué!!!!
slts

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Message par yacco le Ven 13 Déc - 20:59

RE,
Pour info
OBKEP
22°49'11,03" S (sud)
43°10'11,13" W (ouest)
slts

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Message par Armand-LFMH le Ven 13 Déc - 21:14

Merci Jacques
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Message par Armand-LFMH le Ven 13 Déc - 21:57

Pour info, j'ai trouvé le site de l'AIP du Brésil :
https://www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas


ATTENTION J'AI FAIT UN ESSAI : J'AI TROUVE LA PISTE COURTE .... pale


Pour aider, j'ai fait des screens des AD et du SID (Altitude de transition 8 000')

SBSP / SBRJ 9xqd

SBSP / SBRJ Ugyg

SBSP / SBRJ W1i1

Et j'ai une question : Phil j'ai vu sur LNM qu'il y avait bien un LOC à 111.10, mais je n'ai pas trouvé sa trace sur aucune des cartes d'approche.
Où l'as-tu trouvé, juste pour mon savoir ...

SBSP / SBRJ 05t0

Il n'y a que des approches RNAV, VOR et 1 NDB ... (Altitude de transition 7 000')

SBSP / SBRJ Kdnq

SBSP / SBRJ S0co

SBSP / SBRJ Cozu
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Message par Phil 64 le Sam 14 Déc - 9:04

Bonjour,
Oui Armand justement la piste est courte mais c'est justement l'intêret il faut prendre vraiment le seuil de piste. Attention aussi à l'altitude : de mémoire au niveau du pont bien avant la piste il faut être très bas 1500 ft je crois sinon on arrive trop vite et trop incliné. Pour ma part, je dégagerai vers la droite , c'est plus clean. On va s'amuser je crois !!!

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Message par yacco le Sam 14 Déc - 10:47

RE,
Les cartes ci-dessus sont des VOR et NDB!!!d'après ERIK,en extinction!!!!
Prendre des RNAV Twisted Evil
slts

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Message par Phil 64 le Sam 14 Déc - 13:26

FOU

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Message par Armand-LFMH le Sam 14 Déc - 13:55

yacco a écrit:RE,
Les cartes ci-dessus sont des VOR et NDB!!!d'après ERIK,en extinction!!!!
Prendre des RNAV Twisted Evil
slts
Bein oui, Jacques c'est bien ce que j'ai dit : ce sont des approches VOR et NDB, et c'est marqué dessus clin d\'oeil
Et Phil veux nous faire arriver avec un LOC dont je ne trouve pas la trace sur aucune carte ...
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Message par yacco le Sam 14 Déc - 14:02

RE,

Prendre RNAV GELUT au nord ou EVRIR au sud
Ce n'est pas les mêmes points avec les RNAV
Voir les cartes!!!!!
slts

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Message par Phil 64 le Sam 14 Déc - 14:05

Pour l'instant, je ne suis pas devant mon PC, je pense que le 111,10 IRJ devait faire parti de la première version d'arrivée, re-désolé.
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A tout à l'heure les Amis.

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Message par Armand-LFMH le Sam 14 Déc - 14:09

yacco a écrit:RE,
Prendre RNAV GELUT au nord ou EVRIR au sud
Ce n'est pas les mêmes points avec les RNAV
Voir les cartes!!!!!
slts
OK, mais il faut tous faire pareil .. ou pas ... Very Happy

Moi j'ai paramétré mon FMC avec la suie des points que Phil a donnés, et ça fait ça :
Après je ferai comme il faudra ...
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Message par yacco le Sam 14 Déc - 14:14

RE,
RNAV RNP 20L EVRIR
EVRIR RJ932 RJ226 RJ227 RJ251 RJ241 RJ911 RJ906 RW20L
Ce sont les points RNAV
slts

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Message par Armand-LFMH le Sam 14 Déc - 14:28

yacco a écrit:RE,
RNAV RNP 20L EVRIR
EVRIR RJ932 RJ226 RJ227 RJ251 RJ241 RJ911 RJ906 RW20L
Ce sont les points RNAV
slts

Donc pour toi ce serait ça :
STAR :

SBSP / SBRJ Na6r


APPROCHE :

SBSP / SBRJ A7uk


Faudra voir ce qu'en dit le chef ..... Wink
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Message par Armand-LFMH le Sam 14 Déc - 14:40

Ce qui donnerait ceci :

SBSP / SBRJ Ijtr

A mon avis plus compliqué pour intercepter l'axe en final ... MVL semble-t-il, que la version avec les points de Phil qui nous amène droit dans l'axe.

A voir, à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire ... clin d\'oeil
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Message par yacco le Sam 14 Déc - 15:03

RE,
C'est déjà plus exact!!!!
Voir aussi RNAV RNP qui est homologuée par plusieurs pays
A mon avis la GNSS sera abandonnée
slts

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Message par Armand-LFMH le Sam 14 Déc - 16:46

Quelques screens du vol :

SBSP / SBRJ Tbmk

Phil est pressé, il me dépasse au-dessus ... clin d\'oeil

SBSP / SBRJ Pkeh


En finale, juste avant mon crashe ..  Crying or Very sad

SBSP / SBRJ Ldqb
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