AIR VIRTUEL 737

CONSOMMATION MOYENNE B737

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Message par Armand-LFMH le Sam 11 Avr - 20:36

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question, mais je n'ai pas trouvé autre chose.

Jack nous a informé que la consommation moyenne d'un 737 était de 6000lbs par heure.
Certains de nos logiciel de préparation de vol (Little Nav Map entre autres) nous demande de renseigner aussi la consommation moyenne en montée et en descente.
Et d'autres critères ...
Que mettre ??

Merci les pros .. Wink

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Message par Jackpilot le Dim 12 Avr - 0:42

6000 lbs c'est une grosse moyenne , il y a une difference enorme entre les phases du vol.
Ton logiciel pose des questions bizarres ?!
Utilises plutot Simbrief qui te calcule automatiquement ton fuel minimum, tes reserves, ton taxi etc.en fonction de ton itinéraire.
Par exemple pour    MDPC / TNCM  (vol de Dimanche) pour mon 738 voici la premiere page de Simbrief

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Message par Armand-LFMH le Dim 12 Avr - 7:40

OK Jack, merci.

Mais quelqu'un a-t-il une petite idée quand même ?
En montée et en descente approximativement ???
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Message par Phil 64 le Dim 12 Avr - 10:48

Armand, tu devrais utiliser SIMBRIEF c'est gratuit après inscription, et cela te calcule automatiquement ce dont tu auras besoin pour un vol donné.
Quant aux autres questions que tu poses là c'est vraiment pousser un peu le bouchon "Maurice" Wink  car il faut alors tenir compte du nombre de passagers transportés, du frêt, des bagages, de la météo et là c'est une histoire qui se calcule globalement et dont le résultat est "injecté" dans les données de vol du FMC.

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Message par Jackpilot le Dim 12 Avr - 15:20

Surveilles ton FF (Fuel Flow) lors de tes vols et prend des notes selon les phases de vol
Montée : enorme conso
Croisiere: moins
descente: ralenti presque rien.

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Message par Armand-LFMH le Dim 12 Avr - 15:23

C'est justement ce que je pensais faire ... et selon les temps passés lors de la montée et de la descente, je dois pouvoir en déduire GROSSO MODO une moyenne ... approximativement bien sûr.
Tu confirmes que l'unité du Fuel Flow est en lbs par heure ?
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Message par Jackpilot le Dim 12 Avr - 19:18

Yes Sir, et tu peux utiliser le switch Fuel flow Used/Reset pour tes calculs de conso.
Tout est egalement sur le CDU.

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Message par Armand-LFMH le Dim 12 Avr - 19:23

OK, ... il est où ce switch Fuel Flow Used/Reset ?

Pour info, j'ai noté sur un essai seulement :
FF en montée : 10.6 après le TO et entre 8.6 et 6 en montée stabilisée
En croisière : 2.8
En descente stabilisée : 0.95
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Message par Jackpilot le Lun 13 Avr - 0:46

Armand-LFMH a écrit:OK, ... il est où ce switch Fuel Flow Used/Reset?

Garnement tu ne fais pas tes checks ! sinon tu saurais

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Message par Armand-LFMH le Lun 13 Avr - 9:35

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Message par Jackpilot le Lun 13 Avr - 22:49

Sur le CDU tu peux egalement suivre ta conso et voir si les chiffres previsionnels sont corroborés par la conso réelle.

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