AIR VIRTUEL 737

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Message par Jackpilot le Lun 1 Juin - 20:30

J'en parlais ce matin avec Didier.
Pour arriver à vitesse reduite, plumes sorties, sur des pistes courtes (approx 6000')
Maitriser le vol lent en altitude basse pour configurer l'avion en approche et utiliser la puissance pour peaufiner le taux de descente.
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Voir Stage4.

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Message par DaddyBoon le Lun 1 Juin - 21:36

Merci ! Je m'y colle sans tarder :-)
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Message par Jackpilot le Lun 1 Juin - 23:06

Ce n'est pas un cours de pilotage bien sur mais une façon d'apprendre à sentir l'avion et à lui donner des instructions sans se limiter aux automatismes, du moins pour les besoins de la simulation.
Enjoy

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Message par Armand-LFMH le Mar 2 Juin - 7:48

Ah oui, m'en souviens de tes stages ... il y a déjà 5 ans , je les ai tous fait.
Et refait, et encore refait cheers
Tout en manuel .... ça c'est du boulot !
Ça fait progresser ... et puis j'ai appris le FMC et là, plus de vol manuel, tout se fait tout seul .. Rolling Eyes
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Message par Jackpilot le Mar 2 Juin - 14:12

Cinq ans !!! affraid
L'important (et le plaisir) c'est de pouvoir à tout moment reprendre la main et de savoir ou l'on en est.
C'est la célebre phrase " qu'est ce qu'il me fait là ???" quand pour une raison x l'avion ne reagit pas comme prevu...
Si la solution n'apparait pas dans les 10 sec.,on coupe PA et AT et on reprend le contrôle et on rétablit les automatismes un par un, calmement.

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Message par DaddyBoon le Mer 3 Juin - 10:01

Fabuleux (le 4). Je me suis fait les 4 premiers épisodes (épidoses !) hier après-midi et ce matin je vais tenter de mettre en pratique...
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Message par Armand-LFMH le Mer 3 Juin - 10:49

C'est super hein !!!??
Des fois c'est compliqué, il faut s'y reprendre ...
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