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Message par Phil 64 le Sam 12 Sep - 17:02



Bonjour,

Je risque arriver un peu plus tard et si vous le voulez bien on peut se retrouver à 16h pour ce vol,
si vous ne pouvez pas je comprendrais que vous décolliez avant sous la houlette de Jack et Didier.
D'avance merci, et n'oubliez pas la phraséologie préconisée par notre ami Jack qui pourrait apporter des précisions de contact sur ce vol, merci à Toi Jack.

Plan de vol de DIMANCHE 13/09/20 à 16h00.

En raison des conditions climatiques sur la Californie, je vous propose ce vol, un vol qui devrait être dans des conditions minimale de visibilité.
Ce jour visibilité : 1 NM. A vous de bien préparer votre vol pour une arrivée dans les meilleurs conditions.

LOS ANGELES Inl (KLAX) / OAKLAND Intl (KOAK) 308 NM

GATE : A 75
TAXIWAYS : C / B  (ATTENTE)

Décollage : RW 25 R
Altitude : 125 Ft
Niveau de vol : FL 320

Route : KLAX (SID=LADYJ4.COREZ) COREZ RGOOD (STAR=EMZO3H) (TRANSITION=FRNNY) KOAK

TRANSITION : FRNNY

APPROCHE FINALE :  Fly straight in Rwy 29

Atterrissage : RW 30 - (4110 m)
ILS/DME     : 108.70 (IINB) / 4780 ft
CRS            : 296°

DEGAGEMENT : PAR LA DROITE
GATE :  G 27
ALT : 3 ft

VOR/DME :  116.10 (GMN)
VOR/DME :  112.60 (PXN)
VOR/DME :  116.80 (OAK)

TWR : 118.30 / 124.90
APP  : 120.10 / 120.90
GRND : 121.75

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Message par Jackpilot le Dim 13 Sep - 3:08

J'ai fait ce vol cet aprèm. En fait après programmation du FMS l'avion l'a fait intégralement tout seul, de 1000 pieds AGL à LAX (VNAV/LNAV) jusqu'a la sortie de piste à OAK.(LAND3) Je suis pas fana de l'automation mais une fois de temps en temps pour vérifier que tout roule.

Ton plan, avec SID et STAR génère 7 pages de waypoints sur le CDU !!! avec des restrictions d'altitude bien vues.

Je propose de prendre en charge le Centre de Los Angeles (SOCAL) à partir du point RUGBY (15500 ft)
Tu me transfères les avions quand ils sont à ce point en les envoyant sur  SOCAL (SOuth CALifornia) freq. 135.65

Je les accompagne, je les passe sur Centre NORCAL  135.10 jusqu'à environ 10 NM de RGOOD, là ou je les lache pour la descente et je te les refile sur 120.10
On essaie, c'est pas garanti mais c'est rigolo!.
Les avions n'ont qu'a se laisser guider.

On résume: Tu envoies les avions qui arrivent à RUGBY sur le Centre SOCAL 135.65
Je te renvoie les avions qui approchent RGOOD sur Approche NORCAL 120.10

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Message par Phil 64 le Dim 13 Sep - 10:20

Ok Jack ! Ca va le faire, je serai là pour 15h45 / 16h. A tout à l'heure camarade.

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Message par Armand-LFMH le Dim 13 Sep - 10:53

Putain, j'espère pouvoir être des vôtres ... mais pas sûr ! Crying or Very sad
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Message par Armand-LFMH le Dim 13 Sep - 14:27

Quelle heure ? Heure locale ? Il fera nuit ..

Pour le parking au départ, c'est dans cette zone :

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Et ici : (si je peux venir, je me mettrai au 68A)

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Message par Jackpilot le Dim 13 Sep - 15:23

repousser, prendre Charlie cap 70
prendre nimporte quelle bretelle sur la droite
tourner à gauche sur Bravo et aller jusqu'au bout.
Il y a de la place pour plusieurs avions au point d'attente
À lacher toutes les deux minutes.

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Message par DaddyBoon le Lun 14 Sep - 8:04

Après une petite sieste salvatrice tout est rentré dans l'ordre (il aura donc fallu 3 démarrages de P3D pour digérer le démontage de ASP3D  Question ) et mon navion a pu voler sans histoire de KLAX à KOAK...

https://vimeo.com/457553232

PS : je vous ai poursuivis, pendant vos ébats en réseau, à bord du Neo 2020 (avec la météo réelle véritablement bouchée et représentative du drame que vit de nouveau la Californie en ce moment)...
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Message par Armand-LFMH le Lun 14 Sep - 8:52

Tu nous as manqué Didier ....
En plus avec toi nous aurions été cinq !!!!
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Message par Jackpilot le Lun 14 Sep - 15:14

Nice video!!

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