Trop vite, trop haut
Page 1 sur 1
Jackpilot- Date d'inscription : 02/02/2014
Localisation : CYUL
Messages : 1555
Age : 73
Re: Trop vite, trop haut
par Phil 64 le Lun 5 Oct - 10:30
Bonjour,
Ah, oui c'est violent et ça secoue dur !!! Les moteurs doivent prendre un coup de chaud non !
Ah, oui c'est violent et ça secoue dur !!! Les moteurs doivent prendre un coup de chaud non !
_________________
AMICALEMENT, ET BONS VOLS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Fondateur / Administrateur / TRA714 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
RYZEN 9 3900X AM4, C.M GIGABYTE X570 Gaming X, 2 X 8 Go de mémoire DDR4 3200MHZ, 1 ATI Readon RX 480 Nitro+ 8Go, 1 ATI Readon R9 270 X DUAL 4Go, 1 SSD Samsung 970 Evo+ M2 1 To, 1 SSD Samsung 250 Go, OS : W10 Pro , P3D V4, Fsuipc, Prosim, FTX Global, Europe LC, Global Vector, ASP4, Gsx, FSCloud.
Phil 64- Admin
- Date d'inscription : 07/12/2011
Localisation : 64 200 LFBZ
Messages : 2241
Age : 66 -
Jackpilot- Date d'inscription : 02/02/2014
Localisation : CYUL
Messages : 1555
Age : 73
Re: Trop vite, trop haut
par F-DJEF le Lun 5 Oct - 18:22
Bonsoir,
C'est ben vrai ça! Quand faut descendre, faut descendre.Quand j'étais en Polynésie, j'ai très souvent fait le "sac de sable" dans l'AlouetteIII lors des entrainements "Auto-rotation".
En vol rectiligne à 2000/2500fts vertical l'équivalent d'un petit champ, le moniteur débraille le rotor. Une panne turbine en plein vol. Le pilote laisse tomber l'Alouette à la verticale, un peu comme un ascenseur qui a les câbles qui lâchent... Descente verticale à 2000fts/mn pour donner une rotation max aux pâles et "arrondi" en finale pour 200 à 300m de vol horizontal.
Il faut avoir 20 ans et pas de famille à charge pour ce genre de sport . . .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est ben vrai ça! Quand faut descendre, faut descendre.Quand j'étais en Polynésie, j'ai très souvent fait le "sac de sable" dans l'AlouetteIII lors des entrainements "Auto-rotation".
En vol rectiligne à 2000/2500fts vertical l'équivalent d'un petit champ, le moniteur débraille le rotor. Une panne turbine en plein vol. Le pilote laisse tomber l'Alouette à la verticale, un peu comme un ascenseur qui a les câbles qui lâchent... Descente verticale à 2000fts/mn pour donner une rotation max aux pâles et "arrondi" en finale pour 200 à 300m de vol horizontal.
Il faut avoir 20 ans et pas de famille à charge pour ce genre de sport . . .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dernière édition par F-DJEF le Lun 5 Oct - 23:16, édité 1 fois
F-DJEF- Date d'inscription : 12/09/2020
Localisation : Charente Maritime
Messages : 34
Age : 69
Re: Trop vite, trop haut
par Jackpilot le Lun 5 Oct - 21:04
L'autorotation est une manoeuvre bien rodée et tres efficaçe, à préférer cent fois à un atterissage forçé aéroplane.
Elle fait partie bien sur du cursus (et se pratique à tout age
)
Elle fait partie bien sur du cursus (et se pratique à tout age
)
Jackpilot- Date d'inscription : 02/02/2014
Localisation : CYUL
Messages : 1555
Age : 73
Re: Trop vite, trop haut
par F-DJEF le Mar 6 Oct - 11:48
Tout à fait. Tout comme l'utilisation des reverses en vol sur C-17. Mais ça demande une certaine pratique, car l'erreur doit être fatal sur ce gros matériel.
F-DJEF- Date d'inscription : 12/09/2020
Localisation : Charente Maritime
Messages : 34
Age : 69
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum