ProSim737 Suite V3.02 pour P3D et... FS 2020

Bonjour à tous

Je viens de faire 2 découvertes et pas des moindres...

D'une part, la version 3 de ProSim737 possède toujours les "panels" pour les overheads et le pedestal et même le MIP upper et lower (ce qui me permet de disposer du knob RTO / Autobreak 1, 2, 3, MAX sans devoir trifouiller dans les listes déroulantes du module principal).

D'autre part si bien sûr cette bêta fonctionne avec nos chers P3D... elle est également présentée comme utilisable avec la dernière mouture de Microsoft Flight Simulator 2020 (Legacy Flight Model uniquement) ! Aussi après avoir vérifié le correct comportement de la 3.02 avec mon Prepar3D v5.1 Hotfix 1 (5.1.12.26829) je me suis empressé de tenter l'expérience avec Microsoft (1.12.13.0).

Je vous laisse juge du résultat (merci de ne pas insister sur mes erreurs de pilotage... j'en suis déjà parfaitement conscient et consterné ).

Oulà Didier, tu expulses les passagers sans masques ???


Joli mélange : un avion Norvégien avec des hôtesses italiennes ..

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Salut,

Magnifique
Tu as pas eu de problème de reconnaissance de ton matériel, yoke/Throttle ?

Bonjour,

Je n'ai pas un cockpit complet et donc mon "témoignage" est limité...

Le matériel est entièrement géré soit par ProSim-AR lui-même (J'ai importé les réglages de la V2) soit par l'intermédiaire de FSUIPC 7 (où j'ai - presque - tout bêtement recopié le contenu du .INI et le profil ProSim).

Dans FS 2020 j'ai sélectionné comme fortement indiqué le modèle de vol "Legacy" et pour chaque contrôleur j'ai créé un profil "vide" sans aucune affectations d'axe ou de boutons... Succès au premier lancement.

J'ai contourné le problème des pilotes qui flottent quelques mètres devant le nez du 737 en modifiant les fichiers Asobo pour 2 avatars (23 et 24) :
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Salut,

Je pense faire la même chose en passant uniquement par Prosim pour les périphériques, j'ai FSUIPC 7 mais si ca fonctionne sans...

J'ai noté 3 défauts (mineurs) pour l'instant :

• Le 737 oscille +20/-20 à +40/-40 pieds autour de l'altitude de CRZ (défaut connu de 2020).
  
• Lorsque débute la descente les throttles restent à la puissance imposée pendant la phase CRZ... Il suffit de désarmer / abaisser les manettes / réarmer l'AT pour que cela rentre dans l'ordre.
  
• Si on trifouille l'EFIS (WXR / STA / WPT / ARPT / DATA...) l'ATC de 2020 signale "RADIO OFF" et devient muet... Cela revient à "ON" à un certain moment (au sol quand on y arrive   )...
  

Et, chez moi, l'image devient saccadée pendant l'approche finale pour devenir insupportable pendant le roulage jusqu'au parking... Je vérifierai si cela se produit aussi avec l'A320 (ce n'était pas le cas il y a quelques semaines).

oui quelques petits bugs mais ça parait qu'en même prometteur

Oui...  cela commence à bouger dans le bon sens avec l'entrée en lices de ProSim-AR ! Il reste de la route...

En sus, là aussi ce n'est qu'un début, des bêtas de FSCloud 2021 et de FFS2Play 64 pointent le bout de leurs nez. FSCloud 2021 marchotte et permet de se voir à coup sûr entre utilisateurs FS 2020 (ce qui n'est pas le cas du mode multiplayer surtout lorsque les différents utilisateurs sont connectés à des serveurs MS différents). En revanche FFS2Play 64 est réputé permettre de se voir entre simulateurs différents (X-Plane, FSX, P3D et 2020).

Ajout du 19/01/2021 : FFS2Play x64 me donne satisfaction. Je suis vu depuis P3D et X-Plane, je vois et peux mapper les X-Plane et les P3D avec un des modèles officiels (Les "mods" de Community ne sont pas utilisables pour mapper). Lorsque les P3D / X-Plane paraissent sautiller, cocher ou décocher la correction d'altitude...

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FFS2Play x64 bêta est disponible ici (ne pas hésiter à feuilleter les pages suivantes qui viendront immanquablement s'ajouter pour proposer une nouvelle version)

Vous avez bien du courage....je vous prête ma machette pour défricher

Merci Jack ! On a bien besoin de patience ET de tes encouragements ;-)

Juste pour vous détendre, je vais vous faire une "boite noire" d'une mission d'extraction de nuit avec mon 737 kaki.
La préparation est plus longue à faire que le vol lui même.
La reconfiguration de l'avion entre l'atterrissage et le redécollage, incluant le chargement du "colis", doit s'effectuer en 3 minutes max, tous feux éteints, heureusement Charlie le chien s'occupe des calculs de perf.
Voir "propositions de vol"

3 minutes !
Beau challenge...
J'imagine qu'il faut savoir aller à l'essentiel puis compléter une fois en vol ?

Bonjour,

Suite (et fin) : j'ai sauté le pas et j'ai éliminé P3D / ProSim V2 de mon univers.

Je retiens :

• X-Plane (ASXP, SAM Suite) + ZIBO / ToLiss A321 (solution de repli en prévision d'une prochaine incartade du tandem MS / Asobobo)
  
• MSFS (Live weather inclus) + ProSim 738 v3 / A32O Neo FBW auquel j'ajouterai peut-être le futur GSX.
  

Dans les 2 cas j'ai la ferme intention de limiter les ajouts de scènes, d'addons ou de plugins qui sont soit source d'ennuis à plus ou moins long terme soit inutiles au ragard de la qualité intrinsèque des scènes dites "par défaut".

En complément je maintiens ma boîte à outils (et je jette tout le reste pour le plus grand bonheur de mes SSD) :

• AivlaSoft EFB (vraiment excellent)
  
• SimToolKitPro (gratuit malgré l'acronyme "PRO")
  
• L'incontournable Navigraph...
  
• Automat (FSCloud 2021 lorsque tous les pilotes sont en MSFS) et FFs2play64 (ce dernier étant le seul moyen de voir à coup sûr et de mapper les avions des copains)
  
• Temporairement (en attendant le replay par MSFS... s'il viendra) FS Pplayground
  

C'est sur ces bases que je vais maintenant commencer à construire. Prochaine étape, les fondations, à savoir un plancher pour mon yoke + rudder Agronn + un siège décent...

Hello Philippe !

Tu te souviendras que mon intention précédente était de conserver P3D pour le 737 et d'observer MSFS en le réservant au vol du dimanche en petit coucou...

J'ai donc changé d'avis ?

Le déclic a été d'une part l'arrivée de ProSim (dont j'espérais qu'ils disposaient d'un accès privilégié à MS/Asobobo mais ce n'est apparemment pas le cas au vu du dernier post de Lapi) et d'autre part la progression (un peu tortueuse) de l'A32NX by FlyByWire (un autre projet snobbé par les dieux de l'Olympe).

Et puis, aussi, l'agacement croissant à l'usage de mon P3D v5, des latences, selon l'ICAO de départ 5 à 15 minutes de "boot" avec parfois un "CTD" sec sans fichier journal où chercher une piste... Lorsque cela se produisait avant le départ il s'agissait "seulement" de repasser 5 à 15 minutes pour "re-booter" le zinzin mais lorsque cela se produisait après une heure de vol... sachant que je suis plutôt du genre soupe-au-lait j'ai fini par me lasser de cette coûteuse et ennuyeuse guenille ! In fine, à la prochaine correction de défaut (5.3 HF12) j'aurais encore une fois été bon avec un C majuscule pour ré-installer mes scènes, reconfigurer... L'odeur de moisi qui remontait du fond de mon SSD après les 2 passages successifs jusqu'à 5.1 HF1 était sans espoir.

En regard de ce fabuleux P3D, pour moi qui n'a pas encore "construit" un coquepite, il y a X-Plane avec Vulkan fluide et beau avec des aéroports plus que décents "par défaut" et le diable de MSFS également fluide et beau avec ses zaérocochons plus que décents ET avec maintenant des machins qui volent suffisamment bien pour mon niveau de compétence. Vu que le Bon Dieu ne m'a pas mis sur terre pour me faire c...r j'ai choisi de jouir plutôt que de souffrir

Certes, dans mon nouveau monde tout n'est pas rose, ô combien. Faire face aux situations surprenantes et incongrues (on va dire les "bugs", l'avion qui perd sa route, le CDU qui s'efface, le TOD invisible, etc) met un peu de piquant dans mon ordinaire de péquin qui appuyait sur des boutons... et parfois s'endormait au volant !

Mon opinion est 100% personnelle, elle naît de comment et pourquoi j'ai plaisir à simuler ( ). Grosso modo la recette de mon cocktail d'endomorphine est la suivante (et il me fallait la déterminer avant de commence à jeter des poignées de dollars par les fenêtres en échange d'une collection de knobs plus ou moins lumineux) :

• 10% Préparer le vol
  
• 15% Préparer l'avion
  
• 15% Rouler sur le trait jaune (parfois blanc) et décoller
  
• 01% Appuyer sur CMD-A (ou AP-1)
  
• 01% Aligner cette saleté de pointillé sur le magenta au moyen de HDG pour pas me faire critiquer par Armand (LOL)
  
• 10% Bien descendre pour arriver au FAF avec une chance de crier sans peur et sans crainte KON-TI-NIOU
  
• 48% Atterrir, voir et revoir en replay ce fabuleux toucher des roues (je confesse, j'ai rarement mon 100% !)...
  

Très clairement la partie la plus "longue" est celle qui m'émeut le moins... Alors la rendre plus savoureuse avec un peu de belles choses à regarder lorsque le ciel est clair je ne sais plus y renoncer depuis que j'y ai goûté :

• KABQ Albuquerque / KMAF Midland
  
• KSBA Santa Barbara / KSGU Saint-Georges
  
• LIRN Naples / EGNM Leeds Bradford
  
• YAYE Ayers Rock / YBBN Brisbane
  

La prochaine étape, comme dit plus haut, est d'assembler un presque cockpit avec un "vrai" throttle, le MIP et les overheads, un grand écran pour plonger dans l'image et rêver que je vole ?

Didier

Salut à vous,
Quelle chance tu as Phil d'avoir compris Didier. J'ai bien compris la joie qu'il éprouve devant son ordinateur. Mais je ne sais toujours pas compris sur quel simu ! ! ! Il parle de Prosim, de P3Dv5 et de MSF2020.
Moi je dis clairement que je vole en long courrier sur P3Dv4, la v5 me laisse dubitatif . . . Et je vole en "petit coucou" sur X-Plane. Prosim: non, çà me rappelle mon écran sous DOS 4.2. Quant à MSF2020, je suis 3 crans au dessus de dubitatif. D'une part mon ordi ne le supporte qu'à 30 ou 40%, et d'autre part j'attends encore 1 à 2 ans qu'il ai muri. Je viens également de réinstaller ce bon vieux FSX pour des vols VFR en réseau, et retrouver 2 avions mythiques qui n'ont pas franchi le pas de la V3 de P3D. Je ne parle pas de ces innombrables scènes qui enjolivent nos vols en réseau le dimanche sous P3Dv4. Heureusement que ce bon vieux FSX a existé.
Alors Didier si tu voles sous X-Plane, je veux bien des conseils et une pratique pour le vol en réseau. Merci à toi