AIR VIRTUEL 737

Overhead

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Message par Jackpilot Ven 5 Fév - 17:48

Deux vues, dont l'une prise du coté FO en Cold & Dark... juste pour le plaisir

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Message par filotto Ven 5 Fév - 18:47

bravo bravo bravo

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Message par Phil 64 Sam 6 Fév - 10:32

Bonjour,

Dis moi ça t'amuse de nous faire baver !  36_13_13
Blague à part, c'est du beau matos rien à dire, si rêver d'avoir le même.
Quel plaisir tu dois avoir d'être aux commandes, c'est vraiment dommage que l'on ne puisse pas voler ensemble.

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Message par fana737 Sam 6 Fév - 11:32

Félicitations Jack pour la précision des détails. Figurent en bonne place le crochet de verrouillage de l'OVH situé au milieu de l'after-overhead et même la minuterie mécanique que nous appelions "la cocotte" utilisée le plus souvent lors de l'équilibrage des réservoirs carburants aile gauche / aile droite pour ne pas inverser le déséquilibre!
Cela va nous aider pour nos constructions. Pourrais tu publier une photo du side-wall CPT afin de savoir comment tu as réalisé les fenêtres latérales et le "sill". J'en suis là en ce moment !
Merci bons vols
Lionel

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Message par Jackpilot Sam 6 Fév - 22:11

Je te fais ça demain...
Autre vue/mesure ? (pendant qu'on y est) lol!

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Message par fana737 Dim 7 Fév - 11:27

Autre question Jack comment as tu représenté les panneaux de breakers : photos, réalisation de "dummy" , présence de certains breakers réels ou panneaux de fournisseurs de composants de simulation?

fana737

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Message par Jackpilot Dim 7 Fév - 18:35

Breakers
Vieille histoire compliquée

Trainaient sur le net des fichiers PDF de tous les panneaux du 737.
(disparus depuis) .
Avec plusieurs constructeurs intéressés je les ai fait imprimer sur autocollant.
Petite serie d'une dizaine de sets. (épuisée)
Perso je les ai fait poser professionnellement sur des plaques de Lexan coupées aux bonnes dimensions.
Ensuite, percage de quelques 400 trous pour y fixer des repros (FDS)
On voit de temps en temps des sets OEM sur EBay. (extra lourds car le filage est là) FDS vend la cloison arriere toute faite ($$) Verifier sur les fournisseurs Européens.

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Message par Jackpilot Dim 7 Fév - 21:04

Pour les Breakers ..voir ci dessus
Pour tes photos voir ci dessous.

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Message par Phil 64 Lun 8 Fév - 10:47

Bonjour Jack,

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Ce n'est plus un cockpit, c'est carrément la cabine avant, avec la pause café et même un hublot !!!!!! Tu as combien de surface au sol ?
Ta précision et la qualité de ton installation me rappelle quelqu'un non.
Bon ok, t'es bien le "Boss" respect !
Merci de nous faire partager ce magnifique cockpit.

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Message par fana737 Lun 8 Fév - 16:32

Merci Jack pour les photos. Je vais essayer de copier mais pour coller ça va prendre du temps!
Pour les breakers ça parait complexe le mieux dans un premier temps semble être les photos.
Très belle réalisation!
Bons vols
Lionel

fana737

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Message par Jackpilot Lun 8 Fév - 16:59

Merci.
Pour le cockpit lui même je n'ai aucun mérite, shell alu et garnitures FDS, simple assemblage.
Pour le Galley, libre cours a mon imagination et mon bricolage avec des matériaux de quincaillerie. Grosse utilisation de l'Alu, c'est plus "aéronautique" que le bois, léger et facile à travailler.
Le hublot, les robinets, la poignee de porte alu, les plaques diverses  = EBay
Le siege Crew fait maison, (tissus Boeing authentique)
Le hublot de la porte = Ecuelle metal pour chat...etc etc de quoi occuper en hiver !

Pour tes fenetres et habillage, étudie le PVC en plaques  (se colle et se travaille tres bien)

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Message par Phil 64 Lun 8 Fév - 17:43

Rien à dire............ C'est beau !
bravo bravo bravo

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Message par Jackpilot Lun 8 Fév - 19:11

Ce serait encore plus beau si on pouvait le partager !

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Message par fana737 Jeu 11 Fév - 13:56

Encore une question Jack concernant le side wall.
1) La commande MAP Bright concerne t elle bien la grosse liseuse de couleur grise pivotante située au dessus de notre tête pouvant éclairer la planchette située sur la fenêtre latérale et la check-list de manche selon son orientation ?
2) Quelle éclairage commande la CHART Bright?
Merci Lionel

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Message par Jackpilot Jeu 11 Fév - 15:23

Les boutons "Bright" (devant tes genoux au bas du MIP commandent l'intensité des DU (PFD ND ENG)

Les boutons latéraux à ta gauche MAP & CHART LIGHT (pas Bright) contrôlent les "liseuses".

Je ne suis pas sur de l'arrangement réel.
Perso je n'ai pas mis ces boutons
J'ai installé une liseuse fixe (LED) au dessus de la tablette latérale avec filtre orange qui est associée au backlighting du MIP
Plus deux liseuses orientables (Cpt & FO)situées à la bonne place et commandées par deux switches de l'OVH. Les filtres orange suppriment la nécessité d'un variateur.
.
Pour mon installation:
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Tu peux consulter l'ensemble de ce Post sur le forum FDS, tu y trouveras une mine d'info.

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Message par fana737 Ven 12 Fév - 10:46

Merci Jack pour tout ces détails et pour le forum FDS que je ne connaissais pas, avec de bonnes lectures en perspective !

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Message par didele Sam 13 Fév - 16:15

j'en bave Jack...
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Message par didele Sam 13 Fév - 16:33

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voici le miens en cold and dark.....
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Message par Jackpilot Sam 13 Fév - 16:37

Super beau, peux tu nous faire une tit serie de photos de ton cockpit.
Tu m'as l'air d'avoir sérieusement avancé.


Dernière édition par Jackpilot le Sam 13 Fév - 18:19, édité 1 fois

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Message par didele Sam 13 Fév - 16:39

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Message par didele Sam 13 Fév - 16:43

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Message par Jackpilot Sam 13 Fév - 18:21

Encore encore ...!

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Message par didele Sam 13 Fév - 18:30

ca arrive ....
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