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Message par Phil 64 Sam 24 Avr - 17:00

Nos bleues Françaises.
Loin de la mythique R8 Gordini :

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Mais une légende quand même : la R12 Gordini

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Et encore la R17 Gordini :

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Pour finir en beauté l'ancienne et la nouvelle (devinez celle que je kiffe !) :

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Dans un tout autre domaine Jack (oui, je sais : ridicule Wink ), quand Renault a voulu se frotter aux U.S : La Rambler


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Message par Jackpilot Sam 24 Avr - 19:58

La Rambler  etait a l'origine une américaine "compacte" et pas cher construite par AMC (American Motors Corp).
Pour l' Europe Renault les assemblait en Belgique et la vendait comme voiture de luxe alors qu'elle avait été conçue comme " petite et pas chère" aux US.
D’où le fiasco.
Même chose plus récemment avec la "Neon" de Chrysler Voiture basique aux US, vendue comme Hi-tech en Europe... N'a pas duré longtemps.

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Message par F-DJEF Dim 25 Avr - 7:29

Décidément, cette rubrique ne veut pas de moi. 2ème message qui n'apparait pas après "Envoyer" . . .
Je disais en réponse à Jack:
Sans chauvinisme Maurice va pouvoir "cocoricoter"
53 ans séparent ces 2 soeurs qui portent le même nom "A 110 Renault"
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Message par Phil 64 Dim 25 Avr - 10:57

Bravo Jérôme, tu y es arrivé !

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Message par Jackpilot Mer 28 Avr - 1:46

Dans la cour des "bleues" toute une écurie qui s'est distinguée au Mans. Fin années 50 debut années 60.
DEUTSCH-BONNET, les sorciers des DB Panhard et les rois de "l'indice de performance"
La plus connue, la DB

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Version cabrio " grand public"

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Barquette compétition Le Mans

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L'Aerojet Bonnet qui, avec le départ de René Bonnet, et le rachat par Matra allait devenir la Matra Djet propulsée par un Gordini 1100 de 90 CV.

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Message par Phil 64 Mer 28 Avr - 9:04

Belles et Rarissimes, la suite logique Matra Djet (4, V, 6) :

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Et bien sûr la gendarmerie (on verra plus tard en détail leurs voitures)


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