AIR VIRTUEL 737


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DURBAN - JOHANNESBURG

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Message par albesoft Dim 21 Mar - 18:09

Eh bien voilà, c'était prévu mais nous nous sommes retrouvés à deux, PHIL et ALAIN pour un vol spécial, imaginé par PHIL :
il n'avait donné comme indications que la ville de départ et celle d'arrivée, les pistes au décollage et à l'atterrissage et les zones de stationnement au départ et à l'arrivée.

Dit comme çà, c'est apparemment normal MAIS :
une surprise nous attendait (eh oui, même PHIL a eu des difficultés !) tant à Durban qu'à Johannesburg !.

1) l'aéroport de départ (DURBAN) a changé d'indicatif OACI depuis qu'il est devenu Aéroport International. Résultat, l'ancien indicatif (FADN) montrait un aéroport inactif, sans procédures de départ. Même les pistes étaient inactivées et leur numéro remplacé par un grand X
Bien entendu, il a été remplacé par un nouvel aéroport (FALE) du moins sur le papier.
2) l'aéroport d'arrivée a changé lui aussi d'indicatif OACI. Donc les STAR et les Approches n'étaient pas présentes sur tous les logiciels ou aides à la planification des vols : on avait le choix (si l'on peut dire) entre FAOR, FAJS et un troisième dont l'indicatif m'échappe...)
SIMBRIEF, NAVIGRAPH, FSCommander, SKYVECTOR, LittleNavMap... connaissaient l'un mais pas l'autre donc difficile de concevoir un plan de vol sans départ ou sans arrivée...

Heureusement, les deux pilotes travaillent avec le même simulateur : PD3D V4.5 et il n'y avait pas de scène particulière ce qui simplifiait les procédures !

La première solution (celle de PHIL dont le CDU est évolué) était d'étudier les SID, STARS et Approches sur le papier et d'entrer ensuite les points dans le CDU.
Pour Alain dont le FMC est plus "rudimentaire", il a fallu "tricher" avec LittleNavMap, en allant chercher les AIRACS sur le site d'aerosors, en intégrant les mises à jour de Navigraph et en réglant son rôle dans LNM.

Dernière difficulté
: les STARs et Approches de Johannesburg n'étaient pas au point en ce qui concerne la piste 21L choisie pour l'atterrissage, les deux plans se sont légèrement différenciés par le choix de points "à la main" pour remplacer les STARS. L'approche ILS était heureusement active et a donc été conservée.

Avant le décollage, PHIL et moi avons comparé nos plans de vol et, à deux ou trois points intermédiaires près, nous avions finalement fait les mêmes choix et nos routes étaient pratiquement identiques. OUF !!!

Côté météo, quelques turbulences au départ, un vent de 3/4 face avec des pointes à 80kts et un temps orageux à Johannesburg pour PHIL, transformé en brouillard à mon arrivée (le terrain est à une altitude de 5547ft).

Je vous propose de regarder quelques photos que j'ai prises en vol :
Durban, prêt pour le repoussage.
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Au point d'attente de la 24 : tiens, il n'y a plus de numéro au seuil de piste, juste une croix jaune pour indiquer que la piste est neutralisée !
Tant pis, le contrôle nous a donné les autorisations d'alignement et de décollage.
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Survol des installations de Durban
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Quelques images du vol

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Dernier virage pour alignement ILS
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Les traditionnelles photos "dans les cales" :
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En espérant vous retrouver plus nombreux pour les vols suivants.
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Message par Jackpilot Dim 21 Mar - 20:21

Au vu des photos d'Alain:

Si vous etes sur P3D V4..X je vous conseille fortement
Global Base Pack
Global Vector

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Investissement raisonnable qui vous relooke le monde entier d'un seul coup!
La différence est énorme, y compris pour les aéroports.
Photos suivantes sans aucune scène supplémentaire

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Message par Armand-LFMH Dim 21 Mar - 20:32

Ahh oui, c'est différent ... Very Happy
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Message par Jackpilot Dim 21 Mar - 23:59

Ben oui, Grrrrr FSX lol!

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Message par Phil 64 Lun 22 Mar - 10:03

Bonjour,
Oui Jack, je l'ai signalé à Alain d'avoir pour le minimum les 2 ESSENTIELS d'ORBX :
FTX GLOBAL BASE
FTX VECTOR
Éventuellement OPEN LC EUROPE
+ Gratuit = LIBRARY
Actuellement à - 50%

Pour notre vol de dimanche, en effet un casse tête sur les ICAO Durban, et Johannesburg : différent suivant les logiciels : FADN/FALE (Durban) sans reconnaissance de la RW 24, et DAJS/FAOR (Johannesburg), avec tout ça aucune route complète : SID-STAR-TRANSITION.

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Message par albesoft Lun 22 Mar - 10:43

Bonjour,

merci à PHIL pour le tuyau de 50% de réduction sur le bundle Base + Vector ! (environ 32,44 €)
Le Base est installé à l'instant, le Vector est en cours de téléchargement et d'installation.

Ce matin, je suis pris mais j'irai faire un tour dès cet après-midi et voir la différence.
A bientôt
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Message par albesoft Lun 22 Mar - 22:03

De retour à Durban et Johannesburg avec un DHC7 avec ORBX.
"Y a pas photo !" ça change tout.
Je n'ai pas repris dans ce post les photos du vol mais vous les reconnaitrez !
DURBAN FADN
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DURBAN Point d'attente de la piste inactivée
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DURBAN Installations
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JOHANNESBURG FAOR
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JOHANNESBURG FAOR
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Le redémarrage de P3D a pris plus de 10 minutes pour refaire la liste des scènes puis pour l'indexer et enfin pour créer la base de données... mais il est vaillamment reparti quand même.

POUR LES AMATEURS : la promo s'arrête le 23 ! faites vite !
Bons vols
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Message par Phil 64 Mar 23 Mar - 15:32

Bravo Alain, tu as bien fait de franchir le pas pour Orbx qui reste une mine de pépites qui restent plus globales et abordables (lors des promos régulières) et qui s'installent facilement.
On va pouvoir se retrouver sur nos aéroports sans problèmes !

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