Montage JETMAX 1er épisode

Bonjour,
Le projet avance, tout le matériel est arrivé lundi dernier.
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J’ai commencé par le PC, pas de problèmes particuliers le matos étant de dernière génération aucun
Problèmes de compatibilité (descriptif dans mon message précédent).
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Belle bête silencieuse
J’ai bien pris tes recommandations en compte Phile64 et j’ai préparé un petit pc auxiliaire au cas où.
Et pour répondre à ta question de compatibilité de disks SSD et disks traditionnels et ton processeur, je pense qu’il n’y a pas de problème, par contre pour ta carte mère cela va dépendre de ton bios il y aura peut-être une mise à jour à faire pour la gestion des SSD.

Et maintenant le joujou,
Pour le meuble pas de problèmes particuliers notice de montage style IKEA.
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Par contre pour le montage de mon 19’’ là j’ai eu un problème car le système de fixation VESA est sur la coque du moniteur donc en attendant de trouver une solution je l'ai laissé dans sa coque.
Le hic c'est cet espace a la base de l’écran de 5cm
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Premier essai des 2 affichages sur le 737 de base de FSX
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Et là on voit bien cet espace sur l’écran de gauche quand on est de coté .
Et pour répondre à Vaidorge pour le multifenêtrage, je vais utiliser IFLY 737NG PRO COCKPIT BUILDERS.
Suite au prochain épisode, à bientôt
CORDIALEMENT

Bonjour,

Pour ton écran il faut impérativement que tu enlèves la coque et là tout sera d'équerre.

Emmanuel

Bonjour Gérard,

Tout d'abord merci pour ta réponse et félicitations pour ton PC, c'est de la "bombe". Prends en soin, et comme je suis parano je le répète, si tu ne t'en sers que pour FS, malgré les parafoudres et autres onduleurs, débranches le physiquement quand tu as fini. Moi malgré un onduleur (hors de prix, heureusement qu'il y avait l'assurance), un coup de foudre juste chez moi et hop, onduleur et carte mère HS. La violence et la rapidité en milliseconde rien ne peut y faire surtout sur du matos de pointe donc relativement sensible. Depuis je débranche tout, et plus de soucis.
Pour ce qui est des écrans, Emmanuel a raison, et cela a été dit sur le forum : pour un MIP quel qu'il soit il faut "déshabiller" les écrans, c'est très facile, tu mets les coques de côté au cas ou, tu gagneras une place considérable, et il seront mieux plaqué sur les fenêtres du MIP. T'inquiètes pas pour les fixations tu les retrouveras sur le châssis, ainsi que la petite plaquette électronique de réglage que tu positionnes et fixes soigneusement.

Bonjour Gérard Peux tu me dire quelle est la largeur précise entre les deux cloisons verticales du logement du palonnier et la hauteur entre le plancher du cockpit et la tablette oblique à gauche du FMS
située juste au dessus des palonniers, celle qui porte les réglages d'éclairage. Merci Lionel
.

Désolé pour ma lenteur à te répondre j'ai eu quelques petits problèmes perso.
la tablette au-dessus du palonnier et entre le côté gauche du mip et le côté gauche de la console du CDU fait:
500 mm x 120 mm avec un pliage à 90° vers le haut de 20mm sur la partie basse de la tablette.

540 mm de la partie haute de la tablette au plancher
490 mm de la partie basse de la tablette au plancher

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Merci pour les cotes, cela va me permettre de déterminer la largeur du palonnier en construction. Lionel

Bonjour,je vois que c'est reparti pour toi,bravo,pour moi fabriquer un simu c'est facile mais alors la partie informatique je suis nul et je vois que toi c[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'est l'inverse,nous aurrions pu nous associer.Cordialement.D.Q.