Pour vos plans de vols à tester !!!

Bonjour
Je viens de tomber sur ce logiciel pour créer des plans de vols
Je ne le connais pas et pas utilisé pour l'instant mais il est gratuit.
A tester.
Voici le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pierre

Aussi, (tres complets)

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Merci les gars !

Bonjour Pierre
Je me souviens fier de moi l'avoir proposé sur le forum de pilote virtuel mais il n'a pas eu le succès que j'attendais bien au contraire,pourtant c'est un utilitaire très complet et gratuit surtout....
Merci pour le partage Pierre
Jean louis

Le meilleur logiciel du moment pour les plans de vol est sans conteste PFPX et c'est ici :

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Je l'utilise tous les jours

Salut les gars,

Pour info, chez moi et gratuitement, j'utilise comme Jack le cite plus haut, RoutFinder (http://rfinder.asalink.net/free/) qui me donne la route et tu peux, pour pousser dans la perfection, la valider sur EuroControl (https://www.eurocontrol.int). Une fois que j'ai une route validée (ou non ;-), je file sur SimBrief pour avoir un vrai plan de vol et que tu peux telecharger sur le model de differentes compagnies (http://www.simbrief.com/home/?page=home)
Avec SimBief, tu as une pseudo validation de la route que tu as rentré, la meteo sur la route avec vent+temperature sur chaque point et le FuelPlaner qu'il faut des fois, un peu adapter.
Et justement pour finir, un petit FuelPlaner pour la route mais pas très fiable, à vous de juger. (http://fuelplanner.com)

Seb

Salut Denis,

Merci pour ton retour. C'est pour cela que je disais "pas très fiable".
Imagine la drôlerie: on va prendre l'exemple d'un 737-800, chez moi je possède le 737 d' iFly et lors du choix de l'avion dans FuelPlanner, ils te proposent la consommation d'un 737-800 générique ou alors la conso d'un 737-800 de chez IFly/PMDG sensé être plus fiable. Et ben le truk drôle c'est que la consommation apres comparaison sur un meme vol avec meteo et chargement identique, est plus précise avec le 737 générique alors que je possède un iFly....... Vas donc savoir ;-)

Sierra Echo Bravo.

D'ou le charme (comme dans la réalité) de ne jamais vraiment vraiment faire confiance aux autres et de sortir son crayon pour refaire tous les calculs. Et en plus ca occuppe quand on s'enmerde en croisiere.
Les petites roues entre les deux oreilles doivent toujours tourner.

Souvenir d'une fin de tour du monde (simu) en retour sur Montréal et mes calculs me donnaient une fin de vol super limite, réserves épuisées, alors que le FMC me donnait réserves entamées mais sans angoisse.
Comme c'était du simu j'ai continué plutot que de faire un pit stop supplémentaire à North Bay (sur ma route) eh be j'ai dû gérer le niveau de vol, la vitesse et l'approche avec juste un verre à moutarde pour les reverses sur la 06L YUL!!!
Dans la réalité je suis sur que je me serais posé à NorthBay meme si c'est un trou perdu.
Moralité... gérer le sim soi- meme, et ne pas faire de concessions.

Le plus souvent format célibataire !